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香港及澳門

基建項目新機遇 – 香港及澳門酒店業前景透析

港珠澳大橋落成將為兩地帶來什麼影響?


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香港及澳門,2016年6月29日 -- 港珠澳大橋預計於2017年完成,通過三地政府進一步合作有利創造經濟協同效應。仲量聯行國際董事兼物業估價部亞洲區主管劉振江先生於上週三出席由澳門美國商會主辦、假金沙城中心瑞吉酒店舉行之午宴會,以“基建項目新機遇 — 香港及澳門酒店業前景透析”為題作演講。

他就2015年訪澳旅客對比2010年的絕對數字增長作分析,當中約七成增長為自由行內地旅客;而香港同期自由行內地旅客絕對增長則為總旅客數字的六成,反映旅客增長仍為內地市場主導。香港和澳門的旅客總數5年間複合增長率分別為11%和4%,而自由行內地旅客增幅皆為雙位數,分別為14%和12%。

他概括澳門高級酒店市場對比香港酒店市場有以下競爭優勢:(一)酒店房間供應量持續增加。現時甲級高價酒店房間在香港的供應量約為1.8萬間,佔全港酒店房間總數約24%;澳門五星級酒店供應量已超越香港,達2萬餘間,為總房間數目的65%。未來三年增長預計澳門仍較香港為高。(二)澳門五星級酒店房價僅為香港同級酒店約八成,對旅客有一定吸引力。兩地有關平均房價過去數年差距收窄;而澳門酒店收益對比香港情況,由2010年佔比約六成,提升至2015年的七成,可見澳門酒店競爭力提升。(三)澳門平均客房面積比較香港大,配套設施較全面。這些房間供應令遊覽港澳兩地的旅客在酒店住宿上有更大彈性。故未來會否由“港澳遊”變為“澳港遊”有待觀察。

劉氏指出,從不同的交通工具往來港澳時間和成本估計,港珠澳大橋將為渡輪及直升機業務及相關設施帶來挑戰。根據過去曾公佈的過橋預計收費,私家車每程為100-200元;客貨車為200-300元。利用大橋往返兩地的時間將少於一小時。據香港政府2008年公佈的相關資料估計,至2020年經大橋來往兩地旅客將達 1800萬人次,佔旅客總數約70%,陸路交通將成主流。

劉振江總結:「對於市場前景所帶來的機遇,有關配套設施,包括接駁交通安排、私家車及旅遊巴車位等,都是重要考慮因素。發展商應留意新發展區及相關基建設施附近的潛在機會。香港及澳門政府能愈早加強合作將產生更良好協同效應。」